История SAAB | История СААБ

страница 4 из 5

В 1993 увидел свет первый совместный проект SAAB AB и GM. SAAB 900 (СААБ 900) имел высочайший уровень безопасности. Автомобиль оснащался задним сиденьем, в конструкцию которого входили натянутые ремни, тремя диагонально-поясными ремнями безопасности пассажиров заднего сиденья, системой защиты задней части салона от боковых ударов. Эти нововведения в автомобильной индустрии позволили закрепить за маркой SAAB (СААБ) славу одного из самых безопасных автомобилей в мире.

SAAB 900 Convertible (СААБ 900 Convertible) 1994 года был новым поколением автомобилей со складывающейся крышей. По мнению разработчиков, новый кабриолет был сделан всесезонным. SAAB 900 Convertible (СААБ 900 Convertible) можно было эксплуатировать круглогодично, т.к. оснащался двойным тентом, обогревом заднего стекла и мощноной печкой, как никак северные корни.

В 1997 году флагманский SAAB 9000 (СААБ 9000) заменен новой моделью SAAB 9-5 (СААБ 9 5). Возврат к индексированию моделей двумя цифрами, на манер начала развития марки, иногда называют деноминацией. При создании модели 9-5 конструкторы и инженеры отошли от традиционного для SAAB (СААБ) кузова хэтчбек и представили четырехдверный седан. Автомобиль имел просторный, раскошный салон и вентилируемые сиденья. В области безопасности SAAB (СААБ) опять представил новинку - активные подголовники SAHR.

На смену SAAB 900 (СААБ 900) в 1998 году пришел автомобиль SAAB 9-3 (СААБ 9 3). Пассивная безопасность стала одной из основных черт нового СААБ 9-3. Также в СААБ 9-3 была усовершенствована подвеска, оконные шторки безопасности, состоящие из двух частей, вошли в стандартную комплектацию. Всего было произведено 1100 изменений. Отличием SAAB 9-3 (СААБ 9 3) стало и то, что это была первая модель в истории компании с турбодизельным двигателем.

В 1999 году SAAB (СААБ) расширяет модельную линеку и представляет SAAB 9-5 Wagon (СААБ 9 5 Wagon). Поручни для крепления груза, выдвигающийся пол багажного отделения и продольные брусья верхнего багажника обеспечивают неограниченные возможности для перевозки груза в этом автомобиле.

Концепт-кар SAAB 9Х (СААБ 9X) был представлен в 2001 году. 9Х объединяет особенности, которые присущи сразу четырем типам автомодилей: купе, родстер, универсал и пикап. Как отмечает производитель, SAAB 9X (СААБ 9X) - это спортивный, динамичный, функциональный автомобиль, который вобрал в себя все самое привлекательное, что имеют автомобили марки SAAB.

Постоянные усовершенствования и поиск приводят в 2002 году к очередному рестайлингу модели 9-5. Появляется оригинальная фальшрадиаторная решетка, объединенная с бампером, что придает необычный и самолетный облик автомобилю. Помимо внешнего облика SAAB 9-5 М-2002 получил более мощный двигатель, усовершенствованную подвеску и пятисупенчатую автоматическую коробку передач. Всего было внесено 1265 изменения.

В 2002 году появляется совершенно новая модель 9-3. Отличительной особенность нового 9-3 является кузов седан. Модель носит название SAAB 9-3 Sport Sedan (СААБ 9 3 Sport Sedan).

Продолжением модельного ряда нового поколения SAAB 9-3 (СААБ 9 3) является кабриолет. В 2003 году появляется SAAB 9-3 Convertible (СААБ 9 3 Convertible). Новый SAAB 9-3 Convertible (СААБ 9 3 Convertible) по настоящему всесезонный четырехместный кабриолет, сочетающий в себе скандинавский стиль и уникальные инновационные возможности.

В 2005 году SAAB представляет еще одну новую модель семейства 9-3 с кузовом хэтчбек - SAAB 9-3 Sport Combi (СААБ 9 3 Sport Combi).