История SAAB | История СААБ

страница 3 из 5

SAAB 900 (СААБ 900) дебютировал в 1978 году сразу в двух вариантах кузовов. 3-дверный хэтчбек, за свою прочность и надежность чрезвычайно полюбившийся полиции, привыкшей не щадить служебный транспорт, и 5-дверный хэтчбек, очень эффектный благодаря дополнительным задним окошкам. Также SAAB (СААБ) не останавливался на пути нововведений и модель с индексом 900 стала первой в мире машиной с фильтром очистки воздуха, поступающего в салон.

В 1980 году компанией SAAB (СААБ) разработана система APC, которая позволяла регулировать подачу топлива, увеличивая или уменьшая давление турбонаддува. Модельный ряд 900 пополняется новой модификацией с кузовом седан.

В этом же году уходит на заслуженный отдых SAAB 96 (СААБ 96).

Первый в истории автомобилестроения 16-клапанный мотор с турбонаддувом - это заслуга инженеров фирмы SAAB (СААБ). В 1983 году вышел в свет SAAB 900 Turbo 16S (СААБ 900 Turbo 16S), оснащенный таким двигателем. SAAB 900 Turbo 16S (СААБ 900 Turbo 16S) известен также под названием Aero.

Попытка 1984 года позиционироваться среди автомобилей бизнес-класса оказалась более чем успешной. SAAB 9000 Turbo (СААБ 9000 Turbo) прочно закрепил свои позиции в этом сегменте престижных автомобилей и был признан в Америке «лучшим большим автомобилем».

В 1984 сходит с конвейера последний SAAB 99 (СААБ 99), его приверженцам была предложена модель SAAB 90 (СААБ 90). Большой извесности «девяностому» не суждено было достичь, т.к. продавался только на внутреннем рынке Швеции.

С началом выпуска в 1986 году SAAB 900 Convertible (СААБ 900 Convertible) открылась еще одна знаменательная страница в истории компании.

В 1988 году появляется в модельной линейке 9000 новый вариант кузова - седан. Эта модель имела обозначение SAAB 9000 CD (СААБ 9000 CD) и оснащалась противобуксовочной системой TCS (Traction Control System).

Реструктуризация отделения SAAB Car в 1990 году делает независимой компанией SAAB Automobile AB. AB и General Motors получают по 50% акций.

С 1991 года SAAB (СААБ) обновляет модель 9000, теперь эта модель несет индек CS.

В ходе рестайлинга SAAB 9000 CS (СААБ 9000 CS) получает не только новую внешность, но и впервые в мире оснащается кондиционером, не использующим фреоносодержащий хладоген, а также системой защиты от боковых ударов.