2007 год: 60 фактов независимого мышления

страница 2 из 2

31. Самым быстрым автомобилем за всю историю Saab (СААБ) стал 9-3 Sport Sedan (СААБ 9 3 Sport Sedan), оснащенный 2,8-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, развивающим максимальную мощность 280 л.с. Этот двигатель также может устанавливаться на модели 9-3 SportCombi и 9-3 Convertible. В утонченной конструкции двигателя использована современная технология турбонаддува. Она основана на богатом опыте, накопленном Saab (СААБ) почти за 30 лет с момента выхода первых 99 Turbo.

32. В 1982 г. Saab (СААБ) стал первой автомобилестроительной компанией, использующей для производства тормозных колодок и дисков сцепления новые материалы, не содержащих асбеста. В 1991 г. Saab (СААБ) вновь стал пионером автомобильной индустрии – речь идет об устранении фреона из системы кондиционирования воздуха.

33. Эрик Карлссон (Erik Carlsson) заработал прозвище «On The Roof» («живущий на крыше») на первых раллийных гонках в Швеции. Оно, само собой, позаимствовано из детской книги «Карлссон, который живет на крыше» шведской писательницы Астрид Линдгрен. Может быть, еще одной причиной для такого прозвища послужила новая техника «вращения», которую Эрик и его штурман Гуннар Палм (Gunnar Palm) изобрели, чтобы во время ралли-сафари вытащить застрявший в грязи автомобиль.

34. Стен Веннло (Sten Wennlo), генеральный директор Saab (СААБ) в 70-е годы, был ярым сторонником разработки двигателей с турбонаддувом. После засекреченного ночного тест-драйва автомобиля с турбированным двигателем он остановился возле киоска с хот-догами и позвонил в технический отдел, чтобы дать «зеленый свет» запуску двигателя в производство. Позже владелец этого киоска стал первым покупателем автомобиля Saab (СААБ), оснащенного двигателем с турбонаддувом.

35. В 1957 г. в прессе была опубликована рекламная фотография, иллюстрирующая «соблазнительные» качества Saab 93 (СААБ 93), которая вызвала в Швеции противоречивую реакцию. На фото была изображена молодая пара, укладывающаяся на ночь на разложенных автомобильных сиденьях – и женщина явно не носила обручального кольца. Это факт вызвал общественный протест, поэтому пришлось срочно нарисовать кольцо на пальце женщины.

36. В 1986 г., а затем в 1996 г. автомобили Saab (СААБ) штурмовали скоростную трассу Talladega в США, установив ряд рекордов скорости и долговечности для серийно выпускаемых автомобилей. В 1986 г. победивший Saab 9000 (СААБ 9000) с турбированным двигателем покрыл 100000 км, останавливаясь только для сервисного обслуживания, дозаправки, замены шин и смены водителя. Средняя скорость автомобиля составила 213 км/ч. Через десять лет самый быстрый Saab 900 (СААБ 900), оснащенный двигателем с турбонаддувом, прошел 40000 км со средней скоростью свыше 226 км/ч.

37. Еще одно «пропущенное» обозначение модели Saab (СААБ) – «78 Saab» – стало названием популярной австралийской группы, исполняющей «легкий» рок, которая возникла в 2005 г. Выбор названия объясняется тем, что в период поисков эффектного имени для группы один из ее участников был владельцем Saab 1978 г.

38. В начале 70-х годов Saab (СААБ) приобщился к международной спонсорской деятельности, поддерживая подающих надежды молодых шведских спортсменов. Так, Saab (СААБ) помог теннисисту Бьорну Боргу (Bjorn Borg) и лыжнику Ингемару Стенмарку (Ingemar Stenmark) встать на путь к международной славе. Спортсмены не остались в долгу: под зонтиком с надписью «SuperSwedes» («Супер-шведы») они принимали участие в презентации Saab 99 Turbo (СААБ 99 Turbo).

39. Джеймс Бонд, особый агент 007, пользовался Saab 900 Turbo (СААБ 900 Turbo) в первых трех романах, написанных Джеймсом Гарднером в 1981-85 гг., после смерти создателя Бонда – писателя Яна Флеминга. Точная копия автомобиля агента 007, носящая имя «Silver Beast» («Серебряная бестия»), была изготовлена компанией Saab (СААБ) для промоушен-акций, а теперь она демонстрируется в «Музее Saab». К особенностям этого автомобиля относятся встроенный сотовый телефон (позволяющий принимать текстовые сообщения) и трубки для выброса слезоточивого газа.

40. Легенда GP – сэр Стирлинг Мосс (Stirling Moss) – приходится сводным братом Эрику Карлсону. Кроме того, во время Ралли Сафари в 1965 г. он был штурманом Эрика. Во время гонки они потеряли дорогу и были вынуждены прекратить борьбу, но это произошло не по вине Стирлинга – причиной стала неисправность навигационного оборудования.

41. В 1980 г. компанией Saab (СААБ) был снят оригинальный фильм для рекламных целей. В нем показывалось, как «звезда» теннисного спорта Бьорн Борг (Bjorn Borg) и «звезда» ралли Стиг Бломквист (Stig Blomqvist) справляются с «чужим» делом. Борг показывал Бломквисту приемы тенниса, а тот, в свою очередь, обучал Борга «высшему пилотажу» в управлении автомобилем. Впоследствии Борг рассказывал, что этот опыт так потрепал ему нервы, как ни одно другое событие в жизни. Зато Борг на раллийной трассе смотрелся значительно лучше, чем Стиг на теннисном корте.

42. В 60-е годы Saab (СААБ) в ограниченных количествах выпускал небольшие прицепы-«караваны» под названием «SAABO». Несколько этих прицепов – простых и легких, но удивительно многофункциональных – сохранились до наших дней и высоко ценятся коллекционерами. SAABO часто можно увидеть на встречах владельцев классических моделей Saab (СААБ), где эти прицепы вносят свой вклад в неповторимую атмосферу, а заодно позволяют своим хозяевам экономить на гостинице.

43. Члены высшего руководства Saab (СААБ) в настоящее время участвуют в испытаниях Saab AlcoKey – инновационного устройства, предотвращающего пуск двигателя автомобиля, если содержание винных паров в воздухе, выдыхаемом водителем, превышает предельно допустимую норму. Добровольцы из компании Saab (СААБ) – это только некоторые участники обширной программы испытаний AlcoKey в Швеции. Это устройство уже было отмечено наградой Шведского автомобильного общества в 2006 г. – как новое решение, способствующее повышению безопасности движения.

44. Философия Saab (СААБ), основанная на принципе обеспечения безопасности в условиях реальной жизни, унаследована из «авиационного» прошлого компании – ведь в авиации безопасность пилота и экипажа всегда являлась приоритетом. Сегодня в базе данных Saab (СААБ) содержатся сведения о более чем 6100 реальных дорожно-транспортных происшествиях с участием автомобилей Saab. Первое из этих событий, когда в аварию попал водитель-испытатель Saab (СААБ), датировано 1948 г.

45. В 1996 г. спортивная модель Sonett 1 из Музея Saab (СААБ), за рулем которого находился Эрик Карлсон, установила новый шведский рекорд скорости – 159,4 км/ч. Рекорд был установлен на автомобиле обычной «дорожной» комплектации ровно 40 лет спустя после того, как он сошел с конвейера. Все шесть экземпляров Sonett 1, которые были выпущены, существуют и сегодня; два из них находятся в «Музее Saab».

46. Saab 9-5 BioPower (СААБ 9 5 BioPower) – единственный в мире автомобиль, работающий на биоэтаноле, который обеспечивает высокую мощность и эффективность двигателя, а также пониженный уровень выбросов CO2. Двигатель Saab (СААБ) с турбонаддувом позволяет использовать и топливо с более высоким октановым числом, чем у E85. Автомобиль с таким двигателем способен работать на бензине и/или топливе, получаемом из возобновляемых источников (вроде топлива E85, содержащего 85% биоэтанола и 15% бензина).

47. Для эффективной защиты пассажиров при опрокидывании автомобиля стойки и верхняя часть рамы ветрового стекла современного кабриолета Saab 9-3 Convertible (СААБ 9 3 Convertible) сделаны настолько прочными, чтобы выдерживать суммарную нагрузку 3,5 тонны – это в 2,2 раза больше веса автомобиля.

48. Saab (СААБ) сконструирован таким образом, чтобы помочь пассажирам «отделаться легким испугом» при столкновении с диким лосем. Имитирующий такую аварию «лосиный тест» Saab (СААБ) разработан в середине 80-х годов: автомобиль на скорости 70 км/ч передней частью ударяет манекен массой 350 кг, изображающий лося. Столкновение с крупными дикими животными – относительно частое явление на сельских дорогах Швеции, поэтому введение в программу испытания автомобиля такого теста типично для подхода Saab (СААБ) к обеспечению безопасности в реальных условиях.

49. В 1997 г., с появлением активных подголовников Saab (SAHR) на модели 9-5, Saab (СААБ) стал лидером автомобильной индустрии в разработке систем, обеспечивающих защиту от травм шейных позвонков пассажиров при ударе автомобиля сзади. Результаты соответствующего исследования Saab (СААБ) были опубликованы в американском журнале «Trauma» («Травма») в 2003 г. Количество тяжелых травм шейного отдела позвоночника на автомобилях Saab (СААБ), оснащенных SAHR, снизилось на 75% – очень впечатляющая цифра – по сравнению с более старыми моделями, на которых отсутствовала система SAHR.

50. Чтобы выиграть свое третье Ралли RAC в 1962 г. в Великобритании, Эрику Карлсону пришлось огорчить владельца Saab 96 (СААБ 96), «похитив» компонент подвески с его припаркованного автомобиля – она понадобилась Эрику для замены сломанной детали раллийного автомобиля. Позже эти двое любителей Saab (СААБ) стали друзьями.

51. Самым «экстремальным» достижением Saab 9-3 Sport Sedan (СААБ 9 3 Sport Sedan) стало выступление Пера Эклунда (Per Eklund) на чемпионате Европы «ралли-кросс» на Saab (СААБ) c 550-сильным двигателем. Этот автомобиль, оснащенный системой полного привода, способен разогнаться от 0 до 100 км/ всего за 2,2 с – т.е. быстрее, чем болиды Формулы 1.

52. Философию Saab (СААБ), основанную на обеспечении безопасности в условиях реальной жизни, наглядно демонстрирует уникальная «маятниковая» конструкция средней («В») стойки кузова моделей Saab 9-3 и 9-5 СААБ 9 3 и СААБ 9 5). В случае удара автомобиля сбоку стойки помогают отвести энергию удара от пассажирского салона.

53. Saab (СААБ) создал первый гибридный автомобиль, полностью свободный от выбросов вредных веществ, возникающих при сгорании ископаемого углеводородного топлива. Это концепт-кар Saab BioPower Hybrid, построенный на базе 9-3 Convertible и дебютировавший на Автосалоне в Стокгольме в 2006 г. В его конструкции сочетаются генератор электрической энергии и двигатель с турбонаддувом, работающий на 100% этаноле. Эта модель стала также первым в мире гибридным кабриолетом с мягкой крышей.

54. Компанией Saab (СААБ) уже создан двигатель, работающий на различных типах топлива, в частности, на чистом этаноле E100, полностью исключающем содержание CO2 в отработавших газах двигателя. Новейшая технология реализована в двигателе мощностью 400 л.с. Этот двигатель, оборудованный турбокомпрессором с двойной улиткой, установлен на отмеченном наградами концепте Aero X 2006.

55. По расчетам специалистов Saab (СААБ), при среднегодовом пробеге 15000 км модель 9-5 BioPower, используя топливо Е85 (содержащее 85% этанола и 15% бензина), сэкономит около 1060 л бензина (по сравнению с обычным бензиновым двигателем). Это существенно снизит количество выбросов в атмосферу CO2, образующегося при сгорании ископаемого углеводородного топлива.

56. Бизнесмен-миллиардер сэр Ричард Бренсон (Richard Branson) водит Saab 9-5 BioPower (СААБ 9 5 BioPower), чтобы продемонстрировать свой вклад в дело создания «экологичных» автомобилей. Принадлежащая Бренсону компания Virgin Group планирует в течение следующих 10 лет инвестировать 1,6 миллиарда британских фунтов в исследование и разработку биотоплива, в том числе, биоэтанола, для нужд транспорта.

57. К инновационным продуктам Saab (СААБ), не вошедшим в коммерческое производство, относится термоаккумулятор, который может запасать тепловую энергию двигателя и использовать ее при «холодных стартах». Специалисты Saab (СААБ) изобрели также «сумку», способную в течение короткого времени собирать отработавшие газы двигателя, чтобы повторно использовать их до тех пор, пока каталитический нейтрализатор не прогреется до рабочей температуры. Проблемы установки этих устройств и их размещения в автомобиле пока не дают использовать их в промышленном производстве.

58. С момента начала промышленного производства автомобилей Saab (СААБ) в 1949 г. всего было выпущено свыше четырех миллионов единиц. Четырехмиллионный автомобиль – 9-3 SportCombi – сошел с конвейера в июне 2005 г., и сегодня он находится в Музее Saab. Производство Saab регулярно устанавливает новые «вехи». Миллионный автомобиль – Saab 99 Combi Coupe – был выпущен в январе 1976 г., двухмиллионный – Saab 9000 Turbo – в марте 1987 г., а трехмиллионный – Saab 9-5 Sedan – в октябре 1997 г.

59. В США есть Saab Turbo 1989 г., пробег которого превысил один миллион километров – как будто этот автомобиль 40 раз объехал вокруг Земного шара. Владелец Петер Гилберт (Peter Gilbert) планирует поместить свой автомобиль в местный автомобильный музей в штате Висконсин.

60. Saab (СААБ) отмечает свой «бриллиантовый» юбилей рекордными объемами продаж на мировом и европейском рынках. В 2006 г. в мире было продано более 130000 автомобилей Saab (СААБ), из них 80000 – в Европе. Инновационные концепт-кары, такие как Saab Aero X и Saab BioPower Hybrid, указывают на захватывающие будущие перспективы бренда. А благодаря продукции, ориентированной на новые сегменты автомобильного рынка, можно надеяться, что следующие 60 лет истории Saab (СААБ) будут еще богаче событиями.